到底哪些系数影响到咱们的保费呢？

01、NCD系数

NCD系数，即无赔款优待系数，指保险车辆如果在近几年保险期限内无赔款，连续投保时可享受无赔款减收保险费优待。

它与出险次数有关，出险次数越少，NCD系数越小，意味着你来年的保费越优惠，因为系数本身代表着折扣。

被保险人投保车辆不止一辆的，无赔款优待分别按车辆计算。上年度投保的商业险中不论任何一项发生赔款，连续投保时则不能享受无赔款优待。不续保者不享受无赔款优待。

综改之前，上年出险次数直接关系到次年保费上浮，所以很多客户对于小的事故都选择不出险。且计算方式为上年的赔付次数，比如去年2赔，则系数为1.25；去年3赔，则系数为1.5等。

综改之后，对车主出险记录的“考察期”，比改革计算周期更加科学，由1年延长到了3年。对于偶然出险的车主，实现了“平滑少量涨费”。

02、交通违法系数

交通违法系数就是指违章情况：系数为1.0，若是有违章情况，将逐级上调！

以上海为例，上一年没有交通违法的，商业险费率下浮10% 。上年有交通违法的，商业险费率上浮5%-10%。

在北京，根据新规则，挂钩车险费率的交通违法行为主要有闯红灯、超速(未达50%)和超速(超过50%)。 

需要注意的是，违法行为可以进行叠加，也就意味着车主的交通违法系数最高可上浮45%，对于车险保费影响很大。

03、自主定价系数

自主定价系数是多重因素评分，各公司不完全统一，最主要是系数调控方式不同浮动变化！

自从车险改革后，将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”，区间为[0.65－1.35]，大大提升了保险公司自主定价的灵活度。

保险公司会根据投保车型、业务调整、渠道变化、特殊业务去平衡系数。